ヨセミテ国立公園（Yosemite National Park）を快適に回るには、入園のしくみと園内での移動方法を事前に知っておくのが近道です。この記事では、入園料・時期によって必要になる予約・園内の回り方（シャトルや駐車場）・野生動物への注意をまとめました。 入園料（2026年時点） レンタカーなどの車で訪れる場合、入園料は車1台につき$35。一度払えば7日間、出入り自由です。料金の種類は以下のとおり。 入園の種類 料金 有効期間 乗用車1台（同乗者全員込み） $35 7日間 バイク1台 $30 7日間 徒歩・自転車（1人） $20 7日間 年間パス（ヨセミテ） $70 12か月 日本からの旅行者は要注意——非居住者の追加料金 2026年時点の公式情報では、米国非居住者（16歳以上）は1人あたり$100の追加料金がかかるとされています（年間パスや「America the Beautiful」パスを持っている場合を除く）。たとえば大人2人で訪れると、車1台分$35に加えて$200が上乗せされる計算です。 これは比較的新しい制度で、金額や運用が変わる可能性があります。日本から訪れる方は、出発前に必ず公式サイトで最新の料金を確認してください。 予約は必要？（2026年は不要） ヨセミテでは混雑対策として、年によって入園そのものに事前予約（タイムド・リザベーション）が求められることがありました。 ただし、2026年は予約不要です。公園は2025年の混雑データを分析し、「平日は駐車場や交通に余裕があり、シーズンを通した予約制はベストな方法ではない」と判断。予約制度の代わりに、リアルタイムの渋滞モニタリングや渓谷内の駐車場管理、ピーク時の係員増員などで対応するとしています。 とはいえ、この方針は年ごとに見直されます。来シーズン以降は再び予約が必要になることも十分あり得るので、訪問前には必ず公式サイトで最新情報をチェックしましょう。 外部サイト Yosemite National Park (U.S. National Park Service)www.nps.gov/yose/ あわせて、公式サイトでは季節ごとに情報がまとめられたガイド冊子が手に入ります。事前の計画づくりにとても役立つので、目を通しておくのがおすすめです。 ...

ヨセミテ国立公園（Yosemite National Park）は365日、年中開いています。季節ごとにまったく違う表情を見せてくれるので、いつ訪れても魅力があります。とはいえ「せっかく行くなら一番いい時期に」と思うのも当然。この記事では、おすすめのシーズン、現地の気温、そして持っていくと便利なものをまとめました。 ベストシーズンは「春」 結論から言うと、いちばんのおすすめは4月はじめ〜5月終わりの春です。 理由はシンプルで、この時期は雪解け水が滝となって流れ落ち、滝の水量が一年で最も多くなるから。ヨセミテ滝もブライダルベール滝も、迫力がまるで違います。水しぶきを浴びながら歩くトレイルは、春ならではの体験です。 もちろん他の季節にも良さがあります。 夏：キャンプが盛んで、トレイルも本格的に楽しめる季節。ただし滝の水量は減っていきます。 秋：木々が色づく紅葉の季節。落ち着いた雰囲気を味わえます。 冬：雪化粧をした渓谷が望めます。ただし一部の道路は閉鎖されます。 私はまだ春の一度しか訪れたことがないのですが、違う季節にもぜひもう一度行ってみたいと思っています。 現地の気温（春に訪れた場合） 私が訪れたのは5月の最終日。同じ春でも、昼と夜の寒暖差がかなり大きいのが印象的でした。 時間帯 気温の目安 服装 昼 最高23度ほど 半袖・半ズボンで快適 夕方 12〜13度 長袖が必要 夜 最低7〜8度 夜に活動するなら厚手の上着 日中は汗ばむほどでも、日が傾くと一気に冷え込みます。「昼は夏、夜は晩秋」くらいのつもりで準備しておくと安心です。 持って行くと便利なもの ヨセミテビレッジに立ち寄れば、旅の途中で必要になる物はだいたい手に入ります。それでも、最初から持っていると心置きなく散策できるものを挙げておきます。 動きやすく温度調節できる服装 前述のとおり寒暖差が大きいので、半袖と長袖は必ず両方持っていきたいところ。 水 春でも日差しは強く、空気は乾燥していますので、ペットボトルを片手に歩きましょう。無料の飲料水用給水スタンド（Refill Station）や水道が設置されているので、こまめに補充すれば困ることはありません。 歩きやすい靴 かなりの距離を歩くことになるので、しっかり歩けて履き慣れた靴を。軽いトレッキングシューズ（ハイキングシューズ）がおすすめです。 女性用のトレッキングシューズの例 男性用のトレッキングシューズの例 リュック（デイパック） 両手が自由になるので便利。訪れている人のほとんどが、何かしら背負っています。 デイパックの例。小さい物でも十分役立ちます 日焼け対策 晴れた日の日差しはかなり強いので、春でもサングラスや日焼け止めは欲しいところ。 ライト 日が落ちると本当に真っ暗になります。簡単な懐中電灯（スマホのライトでもOK）があると安心です。 まとめ ヨセミテのベストシーズンは、滝が最も豊かに流れる春（4〜5月）。ただし昼夜の寒暖差が大きいので、半袖と長袖の両方を用意し、歩きやすい靴と水を忘れずに。準備が整っていれば、どの季節でもヨセミテはきっと期待に応えてくれます。 関連記事 ヨセミテのハーフドームは、あのノースフェイスのロゴだった｜日米で違う The North Face の話 2026年6月 ヨセミテ渓谷の名所めぐり｜エル・キャピタン・マリポサグローブ・アワニーホテル・ボードウォーク 2014年11月 ヨセミテの滝めぐりとトレイル｜ミストトレイル・ヨセミテ滝・ブライダルベール滝・ミラーレイク 2014年11月 ヨセミテの絶景展望台4選｜グレイシャーポイント・タフトポイント・トンネルビュー・センチネル橋 2014年10月 ヨセミテ国立公園 3泊4日モデルコース｜実際の旅程と泊まった宿レビュー 2014年10月 ヨセミテの宿泊完全ガイド｜公園内ロッジ・公園外ホテルと料金の目安 2014年9月 ヨセミテの入園料・予約と園内の回り方｜シャトル・駐車場・熊対策 2014年9月 ヨセミテ国立公園への行き方｜ロサンゼルス・サンフランシスコからの車ルート 2014年9月 ヨセミテ国立公園 完全ガイド｜見どころ・行き方・宿泊・モデルコースまとめ 2014年9月

ヨセミテ国立公園（Yosemite National Park）へは、ロサンゼルスまたはサンフランシスコから車で向かうのが一般的です。ツアーも数多くありますが、公園内での自由度を求めるならレンタカーが断然おすすめ。ヨセミテビレッジから離れたグレイシャー・ポイントやマリポサ・グローブまで足をのばすなら、車があるだけで時間にゆとりが生まれ、行ける範囲もぐっと広がります。 この記事では、私が実際に走ったロサンゼルス発・サンフランシスコ発の2ルートと、運転の注意点を紹介します。 相棒のインプレッサとブライダルベール滝。レンタカーなら寄り道も自由自在 運転前に知っておきたい注意点 何よりも気をつけたいのが給油です。 ヨセミテ渓谷（観光の中心地）内にはガソリンスタンドがありません。 園内で給油できるのは、クレーンフラット（Crane Flat／120号沿い・24時間）やワオナ（Wawona／41号沿い）など限られた場所だけです（ティオガ道路沿いのトゥオルミ・メドウズは夏季のみ）。しかも園内のスタンドは割高になりがちなので、近隣の町でしっかり満タンにしてから入るのがおすすめ。渓谷の見どころを回ったり、離れたポイントへ往復したりすると走行距離は意外と伸びるので、残量には余裕を持たせておきましょう。 また、長距離ドライブが前提になるので、運転を交代できる人が複数いるのが理想です。途中で休憩を挟むと移動時間はさらに延びます。早朝に出発して午後に到着する、くらいの余裕を持った計画にしておきましょう。 ロサンゼルスから行く場合 ロサンゼルス地区に住んでいたり、長期滞在していたりする人向けのルートです。 ロサンゼルスからヨセミテビレッジ（観光の中心地）までは、およそ6時間・500km。私が通った道順は、ロサンゼルスから I-5 でフレズノ（Fresno）まで北上し、そこから州道41号をさらに北上して公園の南入口に到達する、というもの。見通しがよく、途中に特に危険なところはありません。 南入口からヨセミテビレッジまでは1時間・60kmほど。緑の木々の中を進むワインディングロードが続き、ここまで来ると「いよいよヨセミテだ」という気分が高まります。 休憩を挟むなら、移動には最低でも8時間は見ておいたほうがよいでしょう。 サンフランシスコから行く場合 日本から訪れる場合は、サンフランシスコ国際空港（SFO）経由で向かうことが多いと思います。空港からヨセミテビレッジまでは4時間・320kmほどの道のりです。 注意したいのは、サンフランシスコ国際空港からサンマテオ橋を渡り、オークランドを抜けるまでのフリーウェイ。朝夕のラッシュアワーがすさまじく、ここで通勤渋滞に巻き込まれる可能性があります。時間帯はずらせるとベターです。 そして、日本から到着したその足で運転を始めるのは、よほど旅慣れた人でなければおすすめできません。到着日はゆっくり休み、翌日に出発するくらいの計画が安全です。 まとめ ヨセミテへのアクセスは「長距離ドライブをいかに快適にこなすか」がカギ。給油は公園に入る前に、運転は無理せず交代で、そして到着日の運転は避ける——この3点さえ押さえておけば、移動も旅の一部として楽しめます。 関連記事 ヨセミテのハーフドームは、あのノースフェイスのロゴだった｜日米で違う The North Face の話 2026年6月 ヨセミテ渓谷の名所めぐり｜エル・キャピタン・マリポサグローブ・アワニーホテル・ボードウォーク 2014年11月 ヨセミテの滝めぐりとトレイル｜ミストトレイル・ヨセミテ滝・ブライダルベール滝・ミラーレイク 2014年11月 ヨセミテの絶景展望台4選｜グレイシャーポイント・タフトポイント・トンネルビュー・センチネル橋 2014年10月 ヨセミテ国立公園 3泊4日モデルコース｜実際の旅程と泊まった宿レビュー 2014年10月 ヨセミテの宿泊完全ガイド｜公園内ロッジ・公園外ホテルと料金の目安 2014年9月 ヨセミテの入園料・予約と園内の回り方｜シャトル・駐車場・熊対策 2014年9月 ヨセミテはいつ行く？ベストシーズン・天気・服装と持ち物ガイド 2014年9月 ヨセミテ国立公園 完全ガイド｜見どころ・行き方・宿泊・モデルコースまとめ 2014年9月

ヨセミテ国立公園（Yosemite National Park）は、アメリカで最も有名な国立公園のひとつです。日本でもグランドキャニオンと並んでよく知られた世界遺産で、断崖絶壁、緑豊かな森、轟音をあげて落ちる大きな滝、鏡のように静かな水辺と、ひとつの公園の中とは思えないほど多彩な景色が詰まっています。日本でいえば上高地や南アルプスを思わせる雰囲気で、人の手が入っているのはごく一部、大部分には手つかずの自然が残されています。 このページは、私が3泊4日で実際に訪れた経験をもとに、ヨセミテ旅行の準備から見どころまでを一気に見渡せる総合ガイドです。テーマごとに詳しい記事へ分けていますので、気になるところから読み進めてください。 まず押さえておきたいこと 観光スポットがヨセミテ渓谷（Yosemite Valley）を中心としたエリアに集中しているのが、この公園の大きな特徴です。アメリカの国立公園では見どころが数十キロ単位で点在しているのが当たり前ですが、ヨセミテは渓谷に立つだけで主役級の景色がぐるりと見渡せます。 楽しみ方も幅広く、ボードウォークの散歩のような気軽なものから、滝のしぶきを浴びながら歩くトレイル、世界中のクライマーが憧れる本格的なロック・クライミングまでさまざま。だからこそ最低でも2〜3泊はかけて訪れたい場所です。 現地の最新情報は、必ず公式サイトと公式Facebookで確認しましょう。特に春から夏は山火事の情報に要注意です。 外部サイト Yosemite National Park (U.S. National Park Service)www.nps.gov/yose/ 外部サイト www.facebook.com/YosemiteNPS テーマ別ガイド一覧 旅の準備 ヨセミテ国立公園への行き方｜ロサンゼルス・サンフランシスコからの車ルート 2014年9月15日national-parks ヨセミテはいつ行く？ベストシーズン・天気・服装と持ち物ガイド 2014年9月16日national-parks ヨセミテの入園料・予約と園内の回り方｜シャトル・駐車場・熊対策 2014年9月17日national-parks ヨセミテの宿泊完全ガイド｜公園内ロッジ・公園外ホテルと料金の目安 2014年9月19日national-parks 旅の記録とモデルコース ヨセミテ国立公園 3泊4日モデルコース｜実際の旅程と泊まった宿レビュー 2014年10月4日national-parks 見どころ ヨセミテの絶景展望台4選｜グレイシャーポイント・タフトポイント・トンネルビュー・センチネル橋 2014年10月19日national-parks ヨセミテの滝めぐりとトレイル｜ミストトレイル・ヨセミテ滝・ブライダルベール滝・ミラーレイク 2014年11月3日national-parks ヨセミテ渓谷の名所めぐり｜エル・キャピタン・マリポサグローブ・アワニーホテル・ボードウォーク 2014年11月5日national-parks おまけ（豆知識） ヨセミテのハーフドームは、あのノースフェイスのロゴだった｜日米で違う The North Face の話 2026年6月13日national-parks まとめ 情報が豊富にそろっているので、ツアーに頼らずとも個人旅行で十分に楽しめる公園です。準備さえしっかりしておけば、あとは雄大な自然に身をゆだねるだけ。ぜひ大自然を満喫してきてください。

いよいよ発売される iPhone6 と iPhone6 Plus。私もアメリカ AT&T iPhone4S の2年契約が終わっているので Pre-Order しました。今回は2台更新で iPhone6 と iPhone6 Plusへ。2014年9月19日に届く予定になってなっていますがどうなることやら。。。 さて、新しいスマートフォンを手に入れると必ず壁紙を変えたくなるので、早速 iPhone6 と iPhone6 Plus について考えてみました。 ※予測も含んでいますので、間違っていた場合は訂正します。お知らせください。 ※9/20追記：iPhone6、iPhone6 Plus共に実機にて検証したところiPhone6 Plusは予想が外れました。。。 画面サイズは？ iPhone6の画面サイズ 1334 x 750 ピクセル iPhone6 Plusの画面サイズ 1920 x 1080 ピクセル（標準モード） 1334 x 750 ピクセル（拡大モード） アスペクト比（縦横比） iPhone6、iPhone6 Plus 共に 16:9 ※9/20追記：iPhone6 Plus は画面の大きさが「標準」と「拡大」があります。拡大モード時はiPhone6と同じピクセル数になる変化する模様。 壁紙を自分で作るための最適なサイズは？ iPhone6 の場合 デジカメなどで撮った写真を壁紙で使おうとするとアスペクト比が大抵 3:2 や 4:3 なので、iPhone6を縦方向で見た時には画像が拡大されてが左右が切れることになります。 拡大されるとボケてしまったり、表示したいものが大きくなりすぎたりするので、画面サイズに合わせた画像を用意するのがよいでしょう。 更に現在最新OSのiOS7は傾けると壁紙が動いて見える「視差効果」があるので、それを考慮すると画面サイズより若干大きめに作る必要があります。iOS8も同じと予想しています。よって、1334 x 750 ピクセル 以上の画像を用意するのが良さそうです。 iPhone6 Plus の場合 iPad 同様に横縦方向で壁紙が回転するように見えます。そうであるならば素直に 16:9 の画像を用意すると縦横で拡大縮小されてしまいます。そこで 1:1 の正方形で画像を作るのがベスト。「視差効果」も考慮に入れて。。。1920 x 1920 ピクセル 以上の画像を用意するのが良さそうです。 ...

日本国内の天気、災害といった情報を提供するウェブサイトや、自分のウェブサイトに部品として埋め込むブログパーツは数多く存在していますが、世界中の天気をカバーできてしかも見た目が良いものは少ないです。そんな中、デザインもよく、非常に見やすいブログパーツを見つけたので紹介します。 それは「forecast.io」で提供されているブログパーツです。 forcast.io自体はiPhone、Androidでも使いやすいWeb版のお天気アプリケーションです。特別なアプリケーションをインストールしなくとも、ブラウザからアクセスするだけで使えるので気軽に使えます。 どのように自分のウェブサイトの埋め込むのか？ 東京の天気を埋め込んだサンプルです。 実際に埋め込まれているのは下記のシンプルなHTMLコードです。 <div class="iframe-wrap"><iframe id="forecast_embed" type="text/html" frameborder="0" height="245" width="100%" src="http://forecast.io/embed/#lat=35.689487&lon=139.691706& name=Tokyo&units=si"></iframe></div> このパーツは横幅は自由に設定できますが、縦幅は245pxで固定です。横幅100%、縦幅245pxとしておくと画面サイズがかわった時にデザインが自動的に切り替わりますので、レスポンシブル・デザインにも対応しています。 各パラメータの紹介は「Forecast.io Blog」で紹介されています。 lat - 緯度 lon - 経度（緯度経度を調べるには、itouchmapが便利です。） name - 場所の名前を任意に追加できます。 color - 標準は黒。#000000 といった形式で任意の色に変更可能。 font - 標準はHelvetica。 units - 標準はusになってますので切り替えましょう。日本では「si」の表示が馴染みが深いです。 us - 気温は華氏（F）表示、風速はmph表示 uk - 摂氏（C）、mph ca - 摂氏（C）、km/h si - 摂氏（C）、m/s このブログパーツは無料で利用できます。

レッドロックキャニオン国立保護区を訪れる前に押さえておきたい、行き方・入園料・予約・天気をまとめました。料金や予約は2026年の最新情報に更新しています。 外部サイト www.redrockcanyonlv.org/ 行き方（ラスベガスから車で30〜40分） ラスベガスから車で30〜40分。フリーウェイを使わずに行けるので、ツアーよりもレンタカーがおすすめです。交通量の多いストリップ通りからまず西へ抜け、Hwy 159 に出たら西へ進めば到着します。途中のスーパーでランチや飲み物を買っていくのも良いでしょう。 街を抜けると、雪化粧した岩山に向かう爽快な道に 入園料（2026年） レッドロックは国立公園局（NPS）ではなくBLM（土地管理局）が管理しています。入園料はシーニック・ドライブの利用で車1台 $20（7日間有効）。 区分 料金 車1台 $20 バイク $10 自転車 $8 徒歩 $5 アメリカの国立公園共通年間パス（America the Beautiful）も利用できます。 BLM管理のため、人気国立公園で2026年から始まった非居住者$100の追加料金は対象外です。 タイムドエントリー予約（10〜5月の日中は必須） シーニック・ドライブの起点となるのが、立派なビジターセンター。ここで情報を集めたり、トイレや売店を利用できます。 シーニック・ドライブの起点となるビジターセンター 混雑する時期は、シーニック・ドライブに事前のタイムドエントリー予約が必要です。 対象期間：10月1日〜5月31日 対象時間：8:00〜17:00 の入場（この時間帯に入るなら予約必須） 予約方法：Recreation.gov で取得（予約手数料$2／入園料とは別）。予約枠は30日前から順次開放されます 早朝・夕方（対象時間外）に入る場合は予約不要です シーニック・ドライブの開門時間は季節で変わります（例：11〜2月は6:00〜17:00、4〜9月は6:00〜20:00 など）。最新の時間・予約状況は公式で確認してください。 ...

レッドロックキャニオン国立保護区（Red Rock Canyon National Conservation Area）は、ラスベガスの中心ストリップ通りから西へ車で約30分という近さにある、赤やグレーの色彩豊かな岩山が広がる大自然です。 カジノと娯楽の街からは想像できないほどの荒涼とした景色が広がっていて、そのギャップもあって強く印象に残ります。目玉となる一点ものの名所こそありませんが、雰囲気は国立公園にも劣りません。近くて手軽に行けるわりに、満足感はたっぷりです。 赤・白・グレーが層をなす色彩豊かな岩肌 このページは、何度か訪れた経験（雪景色を含む）をもとにした、訪れる前に知っておきたいことをまとめた総合ガイドです。 楽しみ方の中心は「シーニック・ドライブ」 保護区の楽しみ方の中心は、ビジターセンターから始まる一方通行のループ道路「Scenic Loop Drive」（約13マイル）。車窓から赤い岩山を眺めつつ、所々の駐車場に停めて歩けます。運転に慣れていない方でも、自分のペースで気軽に大自然を味わえます。 訪れるなら午前中がおすすめ。午後は太陽の位置の関係で岩山に影ができ、せっかくの色鮮やかな断層が黒くつぶれてしまいます。 テーマ別ガイド 旅の準備 レッドロックキャニオンの行き方・入園料・タイムドエントリー予約 2014年9月7日national-parks 見どころ（シーニック・ドライブとビューポイント） レッドロックのシーニック・ドライブとビューポイント｜雪景色も美しい 2017年1月3日national-parks まとめ ラスベガス滞在からちょっと足を伸ばせば、半日もあれば十分にまわれるので、レンタカーを借りていくのがおすすめ。街の喧噪とは正反対の静かな大自然を味わえるのがレッドロックの魅力です。冬は雪化粧した岩山という意外な表情も楽しめます。準備を整えて、ぜひ足を運んでみてください。

ボルテックス以外にも、セドナには訪れたい見どころがあります。なかでもチャペル・オブ・ザ・ホーリークロスとレッドロック・クロッシングの2カ所は外せません。 セドナの4大ボルテックス｜カセドラル・ベル・エアポートメサ・ボイントン 2014年8月25日national-parks Chapel of The Holy Cross（ホーリークロス教会） 赤い岩山にめり込むように建つ、十字架をモチーフにしたスタイリッシュな教会。入口のある高台付近と、教会の中から望む景色がすばらしいです。 駐車場が少なく混雑しますが、並ぶ価値あり。なるべく早い時間に訪れるのがおすすめです（拝観は無料）。 教会内部から、大きな窓越しに赤い岩山を望む Red Rock Crossing（レッドロック・クロッシング） クレセントムーン（Crescent Moon）内にあるビューポイントで、写真好きなら絶対に訪れたい場所。カセドラル・ロックを美しくとらえられ、赤い岩山・オークの緑・澄んだ川がそろう、まさに絵葉書のような景色に出会えます。園内の散歩も気持ちよく、癒される場所です。 場所が少し分かりにくいので、Google マップで「Crescent Moon Day Use Site」を探していきましょう。なお、ここはレッドロックパスとは別のデイユース料金（車1台あたり$12前後／2026年時点）が必要です。最新の料金は公式で確認してください。 外部サイト www.fs.usda.gov/recarea/coconino/recarea/ トレイル入り口から広がる風景。正面にカセドラル・ロック 赤い岩を映す澄んだ水辺。オーク・クリークのせせらぎに癒されます 川辺には積み石（ケルン）も。癒しの空気が漂います Uptown Sedona（アップタウン・セドナ） セドナ観光の中心地。お土産店、オーガニック系レストラン、アートギャラリーが集まり、散策やショッピング、食事に便利です。観光や移動の合間の拠点にぴったりです。 Pink Jeep Tours（ピンク・ジープ・ツアー） ピンク色の特製ジープで赤い岩の悪路をダイナミックに駆け巡る、セドナ名物のアクティビティ。自分で運転しては行けないような岩場の奥まで連れて行ってくれるので、運転に自信がない方や、迫力ある体験をしたい方におすすめです。 ...

値段の割には写りが良いと評判の標準望遠レンズです。35mm版換算で90-350mmをカバーします。普段よく見る物でも望遠レンズで撮ってみると違った雰囲気が楽しめるので、よく持ち歩いています。実際に使って感じていることを評価・レビューしてみました。 長所 軽い、小さい、長くならない 望遠レンズというと普通、大きい、重い、持ち運び大変、というイメージですが、全くそんな事はないです。わずか約210g！チオビタドリンク1本分です。 ズームの操作をしても長さが変わる事なく約9cmのまま。携帯性も良いので自然とよく持ちあるけます。 画質良し 広角側45mmから望遠側175mmまで満遍なく良いです。望遠側がやや甘いので少し絞ると抜けの良い絵になります。色がはっきりしているので好みです。 逆光耐性強し フレアやゴーストを低減するナノサーフェスコーティングのおかげか耐性強く、夕日を枠に入れてしまっても問題なし。夕焼けをこの望遠で撮るとなかなか良い感じの写真が撮れます。 欠点 マウント接続部分の塗装が剥げる このレンズに限らないのですがマウント接続の部分も素材はプラスチック。そこに塗装をしてあるだけなので、脱着を繰り返していると塗装が剥げてくるという現象が。。。同じようなプラスチック筐体なレンズはあるのですがこのレンズだけ劣化が激しいです。 パナソニック 望遠ズームレンズ マイクロフォーサーズ用 ルミックス G X VARIO PZ 45-175mm/F4.0-5.6 ASPH./POWER O.I.S. ブラック H-PS45175-K Amazon楽天市場Yahoo!メルカリ

初めて購入したミラーレスカメラ「LUMIX DMC-GX1」レンズセットに付属していた標準的なズームレンズです。電動ズーム機能を搭載したパンケーキレンズで非常にコンパクトです。上位レンズにあたる「LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8」を購入してからはめっきり出番がなくなってしまいました。が、隠れた特徴があるため残してあります。実際に使って感じていることを評価・レビューしてみました。 長所 初心者に扱いやすい標準レンズ 撮れる写真も非常に素直です。ズームレンズなのでどんな場面でも活躍できます。 優れた携帯性 パンケーキ型のレンズです。電源を入れると先端が伸びます。縮んだ時の高さは3cmなくコンパクト。 逆光に強い フレアやゴーストを低減するナノサーフェスコーティングのためなのか構造的なものなのかはわからないのですが、かなり耐性あります。「LUMIX G X 12-35mm/F2.8」と同じような場面で同じ構図で撮ってみるとよくわかります。 コンバージョンレンズが利用できる これが隠れた特徴です。コンバージョンレンズが発売されているので、広角レンズ、望遠レンズ、マクロレンズに早変わりできます。 ワイドコンバージョンレンズ「DMW-GWC1」を装着すると、手持ちのレンズでは一番の広角レンズになるため手放せないのです。広角側は14mm x 0.79 = 11.06mm となります。 「LUMIX G VARIO 7-14mm/F4.0」を導入したので唯一のアドバンテージがなくなりました。。。ソロソロ引退かもしれません。 ワイドコンバージョンレンズ装着 短所 画質がやや・・・ 「LUMIX G X 12-35mm/F2.8」や単焦点レンズ達に比べると解像感は落ちます。 暗所が弱いです F3.5からスタートなので暗所はなかなか使いにくいです。 既に一線から退いていますし超広角レンズを手に入れたときに手放す事になるでしょう。 パナソニック 標準ズームレンズ マイクロフォーサーズ用 ルミックス G X VARIO PZ 14-42mm/F3.5-5.6 ASPH./POWER O.I.S. ブラック H-PS14042-K Amazon楽天市場Yahoo!メルカリ

セドナの代名詞ともいえるボルテックス。なかでも観光地として有名な4大スポットを紹介します。 ボルテックスとは 「ボルテックス（Vortex）」はラテン語で「渦巻」の意味。大地のエネルギーが空へ向かって放出されている場所とされ、セドナの観光マップにも渦巻きマークで示されています。神聖なパワースポットとして語られ、男性的・女性的なパワーをもつ岩があるそうです。 感じ方は人それぞれですが、雄大な景色と、そこへ至るトレッキングそのものを楽しめるのは間違いありません。有名なのは次の4つで、いずれも頂上付近まで登れます。 カセドラル・ロック（Cathedral Rock） ベル・ロック（Bell Rock） エアポート・メサ（Airport Mesa） ボイントン・キャニオン（Boynton Canyon） 駐車にはレッドロックパスが必要です。また、混雑期はカセドラル・ロックなど人気トレイルヘッドがシャトル必須になります（詳しくは旅の準備へ）。 カセドラル・ロック（Cathedral Rock） 大聖堂のような形をした、セドナのシンボル的存在でポストカードの定番。トレッキングはやや急勾配ですが、登りきった先の景色は圧巻です。全体を綺麗に撮るなら、後述のレッドロック・クロッシングから眺めるのがおすすめ。人気が高く、混雑期はトレイルヘッドがシャトル運行（駐車場閉鎖）になるので注意してください。 ベル・ロック（Bell Rock） 南からセドナに入ると真っ先に見える、その名のとおり鈴（ベル）の形をしたアイコニックな岩。麓には歩きやすいトレイルがあり、初心者でも楽しめます（上まで登るのはなかなかの冒険のよう）。道端からでもきれいな写真が撮れます。 エアポート・メサ（Airport Mesa） 街の中心部に近く、頂上まで10分ほどで登れる手軽な高台。300度以上のパノラマで赤褐色の山々を見渡せる絶景スポットです。駐車場が狭いので、停められないときは先の空港から歩くか、空くのを待ちましょう。エアポート・メサの先にある空港は高台にあり、夕焼けの名所としてもおすすめです。 ボイントン・キャニオン（Boynton Canyon） ネイティブ・アメリカンの聖地とされ、最もエネルギーが強いとも言われる、厳かな空気が漂うボルテックス。街から少し離れています。トレイル全体は終点まで3時間ほどですが、2つのパワーストーン「カチーナ・ウーマン」「ノーム」のあるボルテックス（Vista）へは30分ほどで到達できます。 途中の分かれ道では、看板の「VISTA」方向へ。ここから先がボルテックスへ続くトレイルです。 道標は「VISTA」の方向へ。ここからトレイルが始まります たどり着くと、まず迎えてくれるのが女性的なパワーをもつとされる「カチーナ・ウーマン」。すらりとした岩の姿が目印です。 カチーナ・ウーマン そしてその近くに立つのが、男性的なパワーをもつとされる「ノーム」。天に向かって伸びる細い岩塔です。2つの岩が向き合うこの場所が、ボイントン・キャニオンのボルテックスです。 ノーム トレイルの途中からは、赤い岩壁に囲まれたボイントン・キャニオンの雄大な眺めも楽しめます。 トレイルの途中から見渡す雄大な景色 関連記事 セドナのそのほかの見どころ｜ホーリークロス教会とレッドロック・クロッシング 2014年8月 セドナの行き方・レッドロックパス・シャトル・宿泊 2014年8月 セドナ 完全ガイド｜赤い岩とボルテックスのパワースポット 2014年8月