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2025年秋に登場した iPhone 17、iPhone 17 Air、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max。今回のラインナップは「Plus」が「Air（エアー）」に変わり、薄型・軽量モデルとして生まれ変わりました。 スマートフォンを買い換えると壁紙も変えたくなりますよね。早速 iPhone 17 シリーズに最適な壁紙サイズを調べてみました。 画面サイズは？ 全ての iPhone 17 シリーズのアスペクト比は近似値で 19.5：9。 iPhone 11 以降の歴代シリーズと同じアスペクト比なので、以前の壁紙をそのまま流用しても表示は崩れません。あとはなるべく画素数の多い画像を準備するだけです。 なお今回から iPhone 17 無印と iPhone 17 Pro が同じ 6.3 インチ・同じ解像度になり、無印モデルでも大画面を楽しめるようになりました。 機種名 画素数（ピクセル数） アスペクト比（縦横比） iPhone 16 2556 x 1179 ピクセル 19.5:9 iPhone 17 2622 x 1206 ピクセル 19.5:9 iPhone 16 Pro 2622 x 1206 ピクセル 19.5:9 iPhone 17 Pro 2622 x 1206 ピクセル 19.5:9 iPhone 16 Plus 2796 x 1290 ピクセル 19.5:9 iPhone 17 Air 2736 x 1260 ピクセル 19.5:9 iPhone 16 Pro Max 2868 x 1320 ピクセル 19.5:9 iPhone 17 Pro Max 2868 x 1320 ピクセル 19.5:9 壁紙を自分で作るための最適な画像サイズとコツは？ デジカメで撮った写真を壁紙で使おうとするとアスペクト比が 3:2 や 4:3 なのでiPhoneを縦方向で見た時には画像が拡大されて左右が切れることになります。拡大縮小されて壁紙がぼやけてしまうのをさけるためには正確なピクセル数の画像を用意するのがよいです。 ...

2025年6月のイベントWWDCにて発表されたmacOS 22番目のメジャーリリース。その名は「macOS Tahoe」。 毎年続けてきた macOS 名前予想は、昔から候補には挙げていた場所でした。 出典：Apple 2021年の記事でアメリカのカリフォルニア州で綺麗で有名な「湖」はないかなと思った時、知り合いがよく写真を見せてくれたのを思い出し、OSに相応しい名前として「タホ」を挙げてました。 macOS Monterey。モントレーの名前の由来は？次のmacOSの名前を懲りずに予想 2021年6月20日national-parks タホの名前の由来は？ 今回のOS名称は、アメリカのカリフォルニア州にあるタホ湖が由来となります。タホ湖は、車で行くことができます。ロサンゼルスからは北へ8時間程度、サンフランシスコからは東へ3時間程度の場所にあります。自然豊かなところで夏は避暑地、冬はスキーリゾートとなります。 外部サイト Visit Lake Tahoe | The Official Lake Tahoe Visitors Authorityvisitlaketahoe.com 壁紙はやっぱりシンプル 外部サイト www.macobserver.com/news/download-the-official-macos-26-tahoe-wallpaper-for-mac-in-4k 初めはタホ湖の水をモチーフにしたのかなと思ったのですが、おそらく、AppleがmacOS Tahoeで導入した新しいビジュアルである「リキッド・グラス」をモチーフにしてそうです。半透明でガラスのような質感を特徴で、ボタンやメニュー、トグルなど、システム全体のインターフェースにこの美学が取り入れられており、壁紙もそのデザインと調和するようになっていると思われます。 ...

2024年夏に家族4人でアメリカのロサンゼルス周辺を訪れました。アメリカでの生活経験がある筆者の旅行体験をシェアしつつ、皆さんのお役に立てそうな情報を提供していきます。何回かに分けて投稿していくので、どうぞお楽しみに！ 旅の計画と実際の旅程 今回の旅は、「ドジャースタジアムで大谷選手を応援」「ディズニーランドを満喫する」「懐かしのロサンゼルスを色々感じる」の3つが目的です。 結果、おおよそ当初に計画していた場所は回れたのですが、現地で予定変更もしています。もともと7日目は「ジョシュア・ツリー国立公園」を訪れる予定でした。しかし、現地は連日とてつもない暑さで、経験上、40度近い砂漠の国立公園は危険！ということで、急遽、サンディエゴを訪れることにしました。 1日目（到着） ロサンゼルス国際空港（LAX）で入国 レンタカー借りて、とりあえずIn＆Outへ スーパーで買い出しして、ホテル・チェックイン ディズニーランド・ホテル「グーフィーズ・キッチン」 2日目（博物館巡り、大リーグ観戦） カリフォルニア・サイエンス・センター ロサンゼルス自然史博物館 ドジャースタジアム（ドジャース vs フィリーズ戦） 3日目（ビーチ散歩、買い物など） バルボア・ピアとその周辺で南カリフォルニアの海の散歩 ひたすら過去に訪れたモールを回りながら、買い物 Medieval Times Dinner and Tournament ショー 4日目〜6日目（ディズニーランド） ディズニーランド・パーク ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー 7日目（サンディエゴ観光、もともとはジョシュア・ツリー国立公園） 市内観光、景色がいいところへ ミッドウェイ博物館 ラ・ホーヤで野生アシカにあう 8日目（帰国） ホテル・チェックアウト 最後のIn&Out訪れて、レンタカー返す ロサンゼルス国際空港（LAX）から出国 ホテル選び レンタカーを使ってドライブ旅をするのであればモーテルのチェーンを点々とするのですが、今回はディズニーランドへのアクセスを重視したので、アナハイム周辺で滞在できるホテルを探しました。この地区はホテルの種類もあり、比較的治安も安全なエリアですので選択肢は多いです。 レンタカーがあるので少し離れたところからディズニーランドへ車で訪れることも検討したのですが、1日$35の駐車料金が地味に痛いのと、なんだかんだで朝から晩まで遊ぶだろうから移動が疲れるだろうということで、パークへの送迎があるホテルを探していたところ「アナハイム マジェスティック ガーデン ホテル」を見つけました。 ディズニーランドへの無料シャトルバスがあり、時間通り十分な本数を運行してます。朝一番のバスはパーク開演前に十分に間に合います。 近隣のホテルに比べて駐車料金が若干安い（$25/day）。 設備は新しくはないが、アメリカのホテルにしてはよく手入れされており滞在は問題ないです。日本語は通じませんが、総じて親切です。 レストランとバーがあるのですが、一度も利用しなかったです。 ホテル内の売店は観光地価格で酷いので、買い物は周辺のスーパーを利用しましょう。 ホテルの予約は色々なサイトで検討したのですが、最終的には「楽天トラベル」を利用しました。夏休みプラン＋楽天トラベルのキャンペーンの割引が用意されていました。ホテル直接予約でも良いセールがあったりするので要チェックです。 外部サイト 楽天トラベル: アナハイム　マジェスティック　ガーデン　ホテル(ANAHEIM　MAJESTIC　GARDEN　HOTEL) 宿泊予約travel.rakuten.co.jp/HOTEL/140925/140925.html

2024年夏に家族4人でアメリカのロサンゼルス周辺を訪れました。アメリカでの生活経験がある筆者の旅行体験をシェアしつつ、皆さんのお役に立てそうな情報を提供していきます。何回かに分けて投稿していくので、どうぞお楽しみに！ レンタカーは借りたほうがいい？ ロサンゼルスの交通手段として考えられるのは「レンタカー」「ライドシェアリング」「公共交通機関」の３つです。旅で訪れる場所、期間、移動距離で選択肢が分かれると思います。 まず、旅の自由度が少なくなり、日本に比べて圧倒的に不便な「公共交通機関」は除外です。住んでた頃も滅多に使わなかった・・・。 次に「Uber」「Lyft」が候補になるのですが今回は家族がいるため除外しました。一人旅で数日の滞在だと有利に思えるのですが、やっぱり自分で運転できるほうが楽しいので、レンタカーを借りるでしょう。 レンタカーの借りかた レンタカー会社を選ぶところから始まるかと思いますが、筆者の過去の色々な経験から「Hertz」をお勧めします。大手であるため他社に比べると価格が若干高いこともありますが、安定・安心・サービスや車は高品質です。 事前準備 日本の免許証を持っていく 当たり前ですが有効な日本の免許証が必要です。ロサンゼルス近郊ならば国際免許証は必要ありません。Hertzのウェブサイトで翻訳書作成のサービスが無料で受けられるので、それも印刷して持参ください。 Goldプラス・リワーズに加入する 無料のサービスです。事前に免許情報などを登録することになるのですが、行なっておくと有利です。筆者の場合、バスを降りたところで近くの係の人に呼び止められたので名前だけ言ったらカウンターすら行くことなく、チェックイン手続き完了となりました。 お勧めの予約プラン 「ベストレート」で十分と思います。返却時にガソリン満タンで返す必要がない「燃料先払い制度(FPO)」も含まれているので返却時に余計な心配は必要ありません。 車種は何を選ぶべきなのか？ 乗り慣れたサイズの車を選ぶのが良いのですが、軽自動車はありません！あとは人数と荷物で相談となります。日本よりも長距離の移動が増えるため大人2人子供2人で後ろ座席もしっかり使い、大きなスーツケースを2つ詰め込む。選んだのは「Midsize SUV」です。現地生活している時にも何度もお世話になった日産ローグ（日本だとエクストレイルと似たような大きさ）が選べるため迷わず選択しました。 外部サイト ROGUE | イノベーション | 日産自動車企業情報サイトwww.nissan-global.com/JP/INNOVATION/DESIGN/DESIGNWORKS/ROGUE レンタル当日 ロサンゼルス国際空港へ到着した後、空港建物の外にある「Rentar Car」の場所を目指します。待っていると「Hertz」行きの無料バスが巡回してくるので、乗り込みます。ターミナルごとに乗り降りが激しいですが、乗っていると空港の外へ向けて走り出します。実際に車を受け取るのは空港外にある営業所になります。 営業所に着くとチェックインカウンターへと並ぶことになるのですが、今回は、降りたところで係の方に呼び止められて、その場にある端末で名前を言っただけで、チェックイン処理が完了しました！バス降りて10分も経たずに手続き終了・・・。 チェックインが済むと指定されたゾーンに停められている車から好きに選ぶことができます！ここでアメ車とか選べるのですが、堪えて当初の狙い通り「日産ローグ」を選択。やはり、長距離走る燃費と使い勝手の良い普段の日本車を選ぶと良いです。 また、バックカメラは付いていたほうが圧倒的に便利。というのもアメリカでの駐車は頭から突っ込むことがほとんどなので、出る時のバックカメラは重宝するからです。 ナビは、GoogleMapを使うのであれば不要です。 エンジンをかけて出口の方へ進んでいくと出口前のゲートで車のチェックが行われます。この時、申し込みをした時に利用したクレジットカードの提示を求められます。書類を受け取ったら、いざ、出発です！ 返却当日 指定された場所（レンタルした場所に戻すならば同じところになります）へ車を持っていくと、エンジンを止めて鍵を置き、荷物を持ち出します。手続きとしては以上。実は「e-Retern」に対応しているため、メールでレシートが届きます。 実際の明細 日時：2024年8月6日〜13日 予約：Standard 5 Passenger SUV パッケージプラン ...

2024年8月に家族4人でロサンゼルスを訪れました。アメリカでの生活経験がある筆者のロサンゼルス旅行体験をシェアしつつ、皆さんのお役に立てそうな情報を提供していきます。何回かに分けて投稿していくので、どうぞお楽しみに！ 車の運転は難しいのか？運転のコツとかあるの？ 結論から言うと難しくありません！ 確かに日本とは全て逆ですが、道路が広く見通しが良いところが多いので、普段車を運転をしているのであれば、むしろ楽に感じます。郊外のドライブでは素晴らしい開放感を得られますので、是非とも体験いただきたいです。 それでは、気をつけることや知っていると便利なことをいくつか紹介します。 右側通行 基本中の基本ですが、日本と全て逆です。レンタカー借りていきなり逆走することなんてできるのか！？と考えると不安になるのですが、意外と走れます。まず、法律で決まっていることとして、アメリカでは基本的には左ハンドル車しか走っていない（現地では外車である日本車であっても左ハンドル仕様です）ので、運転者から見て、一番近くに対向車の運転手が見える状況を意識していれば自然と右側走行になります。つまり右ハンドル車を使って左車線を走っている運転者の感覚としては日本と変わらないということです。ただ、ウインカーとワイパーの操作レバーが逆なので、まぁまぁ間違えることがありますが大したことにはなりません。車線変更しようとしてワイパーが動いてしまったら笑いましょう！ 赤信号での右折ができる 「赤信号でも左側から車が来ていなければ、右折しても良い」というルールがありますので、よく注意して堂々と進みましょう。安全そうな状況で進まないでいると後ろからクラクションを鳴らされることもあります。まぁ、焦らず、落ち着いて、自分のタイミングで右折しましょう。 一方「NO TURN ON RED」の標識がある場合、赤信号で右折はできないのでご注意を！ チャイルドシート、ブースターシートは義務 2024年時点でカリフォルニア州では子供が8歳または、4.9フィート（約145cm）以上の背丈になるまでは、後部座席にカーシートやブースターを設置して乗せなければならない規則になっています。 さらに、2歳以下の子供の場合は、40パウンド（約18.2kg）もしくは40インチの背丈になるまでは、後ろ向きでのカーシート設置が義務付けられています。 この規則があるので、子供連れだと「Uber」「Lyft」を使うのが難しくなります。 フリーウェイが使えるならば極力使おう １区間であっても使った方が速いので、どんどん使いましょう。１区間の利用でもちょこちょこ使っていると慣れていきますよ〜 フリーウェイで2人以上乗っているとカープール・レーンが使える 移動時間が圧倒的に変わりますので、ぜひ使いましょう！ フリーウェイで混雑する区間の一部で「HOV（High-occupancy vehicle） lane」と呼ばれる車線が用意されています。別の呼び方である「Carpool lane」（カー・プール・レーン）の方が一般的です。 特に通勤時間帯での混雑の際には、かなり有効で、混雑している隣のレーンを尻目にガンガン進めます。ただ、カープールレーンは、フリーウェイの出入口がある右レーンとは反対の一番左レーンに設定されているので、降りたいところで降りれない！なんてこともありえますので、気をつけてください。 外部サイト カー･プール･レーンを制する者がフリーウェイを制す！＜ライターHideoのアメリカ取材珍道中：連載 第4回＞｜Motor-Fan[モーターファン]car.motor-fan.jp/article/10010279 路上駐車では、縁石の色に注意 路上駐車はできるところとそうでないところが明確に決まっています。縁石の色で判断できます。 緑：短時間だけ駐車が可能。何分駐車できるかの確認を忘れずに。縁石に直接時間が書いてあったり、近くに看板が立っていることがほとんどです。 青：障害者専用スペース。証明書やプラカードが必要です。 白：同乗者の乗り降りや郵便物を受け取る時など短い時間の駐車が可能。 黄：荷物や人の乗り降りは可能ですが、運転手は車から降りてはいけません。 赤：停止、駐車はできません。 色のついていないところでも、消火栓の前後15フィート（約4.5m）以内には駐車できません。また、条件付きの駐車時間を設定しているところも沢山あるのでよく読んで路駐しましょう。 ...

2024年夏に家族4人でアメリカのロサンゼルス周辺を訪れました。アメリカでの生活経験がある筆者の旅行体験をシェアしつつ、皆さんのお役に立てそうな情報を提供していきます。何回かに分けて投稿していくので、どうぞお楽しみに！ 通信手段はどうする？ 海外旅行でいつも悩むのが通信手段の確保です。いく地域によって最適な方法が異なるので毎回悩みますね。 SIMフリーの普段使いのiPhoneを自分と妻の2台持ち込みました。旅行中、お互いに連絡が取れるようにするためには、データ通信ができ、LINEで会話すれば良いと判断。まずは普段契約中のキャリアのサービスを使うことを考えました。しかし、残念ながら「マイネオ」には海外で利用できるプランはありませんでした。 ということで、今回は下記の選択肢から検討し、最終的には「新規にahamoを契約する」ことにしました。 選択１：海外eSIMを購入する まず思いついたのは現地利用できるeSIMを手に入れること。海外旅行でeSIMをオンラインで取得できるのは「Airalo」になります。北米のeSIMは、データ通信10GB、有効期間30日、26USD ＝ 3,900円（1USD = 150円）。それなりに安いのですが昨今の円安のため割安感が薄れています。 外部サイト 海外旅行用 eSIM を購入 - エラロ | エラロwww.airalo.com/ja 選択２：Rakuten Mobileを新規に契約する 楽天モバイルのデータ通信プランは基本料金が安いのが特徴。1ヶ月のデータ通信2GBまでならば880円で海外ローミングでの利用も可能です。足りなくなっても1GBあたり500円追加するだけで良いので、上手く使えば安価になります。 外部サイト 楽天モバイルは海外でも2GB無料！追加設定なしでそのまま使える | 国際サービス | オプションサービス | 楽天モバイルnetwork.mobile.rakuten.co.jp/service/global/overseas 選択３：ahamoを新規に契約する 楽天モバイルを検討しているとき、家電量販店の方からおすすめされた別プラン。海外での利用は使い始めから15日間、最大30GB（旅行当時は20GBでしたが、最近強化されてます！）までは追加料金なしで利用可能。基本料金の2,970円で利用できます。テザリングも利用できるためパソコンや他のWiFi機器へのデータ通信の共有も可能です。 ...

＼おすすめ／ パナソニック(Panasonic) 単焦点 レンズ フルサイズ ミラーレス一眼 Lマウントシステム用 ルミックス LUMIX S 26mm F8 ブラック S-R26 Amazon楽天市場Yahoo!メルカリ パナソニックのLマウントレンズである「LUMIX S 26mm F8」のレビューです。このレンズは「LUMIX S9」購入の際、発売記念特典として入手しました。 特徴と注意点 パンケーキレンズなので、とにかく、軽い（60g）、薄い（厚さ2cm弱）です。手持ちレンズの中では最小、最軽量となります。その代わり、かなり尖った仕様になっています。 焦点距離は 26mm 固定。広角の単焦点レンズですので、風景・街スナップにはもってこいです。最短撮影距離は 0.25m なので、そこそこ寄れます。テーブル上にある料理の撮影も座ったままでできる距離です。 F値は 8.0 固定。暗いところでの撮影には向きませんが、LUMIX S9のような最新のフルサイズ機種ならば高感度撮影でのノイズもかなり低減されていますので、高いISOで撮って仕舞えば良いと思います。 ピント合わせはマニュアルフォーカスのみです。ピント合わせは毎回する必要があります。もしくは、風景やスナップ写真ではパンフォーカスを狙って、ピントを無限遠においてしまうのも手です。注意点としては、レンズに記載のある「∞」の印でピントを合わせても無限遠にはならないこと。筆者のレンズの場合、印の若干手前で無限遠となりました。個体差があるかもしれませんので、一度はピントが必要です。 レンズキャップつきません、フィルターもつけれません！スマートフォンのカメラレンズのようなガラス膜があるとのことですが、傷がついてしまわないか心配。持ち運びの際に保護する方法を探しています。 防塵防滴機能はありません！LUMIX S9同様、防塵防滴機能はないので、特に雨の日の撮影には注意です。 作例

「LUMIX S9」が届いてから一週間ほど使った使用感などを紹介します。 LUMIX S9 届いたので開封しました 2024年6月20日camera 小さいと軽いは正義 カメラ入手後の一週間は外に出る機会が多かったので、ひたすら持ち歩きました。レンズは若干ボディの大きさにそぐわない「LUMIX S 20-60mm F3.5-5.6」でしたが、それでも小さいのと軽いのは正義です。 当初ストラップ取り付け金具の幅が狭くて取り付けられないと諦めていた「Peak Design（ピークデザイン）クラッチ CL-3」ですが、うまく滑りこませればギリギリ取り付けできました！ただ、手の握りがかなり不自然で使用感が悪いことがわかりました。というのも、バリアングルタイプの液晶画面を見ながら撮影するとボディ自体を色々な持ち方に変えていくので、グリップが邪魔になることが多いことに気がつきました。 CL-3　をつけることができたがボディが小さいので掴みにくい！ 現在、ストラップを採用することを検討中です。ピークデザイン製にこだわるならば「Peak Design マイクロアンカー」＋「PeakDesign リーシュ ストラップ」の組み合わせが良さそうです。 常時、背面液晶を使用するので液晶保護フィルムは必須。安心のハクバ製を。 悩ましい、カメラの設定やRAW画像の運用 筆者は普段RAW画像のみで撮影をしていますが、LUMIX S9では、LUTでの色変化が楽しいので、「RAW＋JPEG」で撮影しています。 ですが、Lightroomへ取り込んでからのファイル管理が面倒・・・。というのも、LUTが適用された撮って出しのJPEGデータと、残しておきたいRAWデータを仕分けるのが大変なんです。 通常はLUTを適用した撮って出しでどんどん撮影し、これだけはRAWで後から編集したいという時に「次の１ショットだけRAWも撮影する」機能があれば最高なのですが・・・（昔のLUMIXにはあった気がします）ファームウェアアップデートに期待です。 普通に「ワンショットRAW＋JPG」ありました！「AF ON」ボタンに割り当てて使ってみます。「ワンショットスポット測光」も便利そうですが、割り当て用のボタンがありません:) リアルタイムLUTは風景、建物内、物撮り、街角スナップには有効ですね。ただ、人物への適用はまだ試行錯誤中なので、RAW中心となっています。 作例 とりあえず撮ったスナップを並べておきます。使用したLUTは「sample LUT3」が多いですね。とにかく暖色系の色を持つモノと街のスナップに非常に合います。 クラシックカーにはLUTが効きます。愛知：トヨタ博物館 ブリーチが若干効いたメタリックな感じもLUTで表現。愛知：トヨタ博物館 暗所のオブジェもくっきりと。愛知：トヨタ博物館 スマホで撮るようなところでも気軽に撮影。愛知：某本屋さん 何気ない看板もLUTで旅のスナップに。東京：東京駅周辺 スナップなのでカメラを構えることなく気軽に。東京：東京駅 レンガとビルの色のコントラストもLUTで表現。東京：東京駅 暗がりの博物館の展示も綺麗に撮れます。東京：東大博物館インターメディアテク

「LUMIX S9」手に入ったので早速開封してみて感じたことを紹介します。 LUMIX S9 登場！既存LUMIXユーザが思うこと（炎上してるけど、予約済み） 2024年5月25日camera ちっちゃ、軽 開封した瞬間に「ちっちゃ！、軽！」 家電量販店で触っていたものの、改めて握ると小さいですね。気軽に持ち出せるフルサイズということでは合格点。 早速「LUMIX S 20-60mm F3.5-5.6」を取り付けてみたところ、ボディを持つより、レンズを持っているという感覚でした。 レンズの方が大きいです 性能は「LUMIX S5II」相当のフルサイズ・カメラで筆者のレベルならば十分すぎます。作例はボチボチと。 オールドレンズ付けてみました。なかなかサマになります。 手持ちのアクセサリーは使えるのか？ 色々な手持ちのアクセサリーを試してみました。 「PeakDesign グリップ CL-3」をつければ、ツルッと落ちる事はないだろうと期待していましたが・・・。ストラップ取り付け金具の幅が狭く、取り付けできないことが判明！やはりグリップがないと保持力が無さすぎるので「SmallRig SR4517」の導入を考えることに・・・。 「PeakDesign マイクロアンカー」は取り付けられるのでストラップなどは装着可能です。「PeakDesign スライドライト ストラップ」をつけてみたのですが、明らかにゴツすぎます。もっと小さな「PeakDesign リーシュ ストラップ」が良さそうですね。 「PeakDesign スライドライト ストラップ」ではゴツすぎる・・・ 背面液晶を多用するので液晶保護フィルムは必須ですね。早速装着です。 触ってみた感じは・・・ LUTで色作りをするのは楽しい！ RAW撮影してLighrtoomでじっくり現像をするのも良いのですが、街中のスナップをカメラ内で絵作りが完結できるのは偶然もあって楽しそう。 子供に触らせてみたら、LUTで雰囲気ありな色合いな写真が撮られてました。

2024年6月のイベントWWDCにて発表されたmacOS 21番目のメジャーリリース。その名は「macOS Sequia」。 毎年続けてきた macOS 名前予想、2年連続的中と言っていいのかな？ 出典：Apple 実は数年前の記事でアメリカのカリフォルニア州にある国立公園から名前がつけられると予想し、OSに相応しい名前として「セコイア」を挙げてました。 macOS Monterey。モントレーの名前の由来は？次のmacOSの名前を懲りずに予想 2021年6月20日national-parks セコイアの名前の由来は？ ということで今回のOS名称は、アメリカのカリフォルニア州にあるセコイア国立公園が由来と考えられます。セコイア国立公園は、車で行くことができます。ロサンゼルスからは北へ4時間程度、サンフランシスコからは南へ4時間程度とちょうど中間地点にあります。樹齢1000年を超える巨木（ジャイアント・セコイア）が立ち並んでいる光景は圧巻の一言です。 実際の訪問の様子や見所は下記「セコイア＆キング・スキャニオン国立公園」の記事で紹介しています。 /us-nature 壁紙がシンプルすぎない？ 外部サイト www.macobserver.com/macos/download-the-official-macos-15-sequoia-wallpapers 毎回楽しみな新しいOSの壁紙ですが、今回はやたらとシンプルですよね。なんだか、上から光が降ってくるような感じ・・・ 実はセコイア国立公園を訪れたことやジャイアント・セコイアの群生地を見たことがあればあの感じだ！とピンときます。 とてつもなく背の高い木々がひしめき合いながら天に向かって伸びている、そんな光景を下から眺めたような感じなんです。人間ってちっぽけだなーって感じてしまう風景です。 セコイア国立公園には世界一大きな木（体積量）と言われる「シャーマン将軍の木」があります。高さ約83.8m、根元の周囲約31.3m、重さ約1385トン、樹齢は2300～2700年と推定されています。 この風景はカメラマン泣かせ。どの木々もデカすぎて全くもって入りきらない。かといって、人と一緒に撮ろうものなら太すぎる幹のせいで、木の板の前で写真を撮ってるかのような感じになります。写真で魅力が伝わらなさすぎるので、是非訪れてみてください！ ジャイアントセコイア「シャーマン将軍の木」写真撮っても大きすぎて根本まで入りませんでした・・・ 駐車場側のセコイア。これよりも大きな木々が大量に生えてます。 近くの川はロッキー山脈の雪解け水が流れ込みとてつもなく綺麗です。 次のmacOS名称の候補 恒例の次回macOSの名称の予想。カリフォルニア州の景勝地や地名で名前になりそうなところやこれまでの場所を地図上にプロットしてみました。前回ソノマという地域の名称から今回は景勝地の名前に戻ったので、このままの路線で行くのでしょうか？ 今度こそ「ジョシュアツリー」を！ 本当に次こそは筆者の好きな「ジョシュアツリー国立公園」で、お願いします。名前は「ジョシュアツリー」でしょう。「ジョシュア」と略されて呼ばれるかも。。。知名度としてはセコイアレベルでしょうから同等レベルの知名度でも、ビジュアル的なインパクトはかなりあるはず。 いつかこの絵と同じ感じが発表されると信じてはや数年・・・ ジョシュア・ツリー国立公園、2016年の初日の出はここで拝みました 2016年1月5日national-parks 肝心のOSの機能や性能は？ 肝心のmacOSの機能についての評価なのですが、もうOSとしては完成域にあるのでAIへの期待でしょうか。それよりも新CPUによるMac miniが早く出てこないかなぁと待ち続ける日々です。

数ヶ月前から噂されていた「これまでにない新しいカメラ」が、2024年5月23日に「LUMIX S9」として発表されました。発売は2024年6月20日とのことです。 外部サイト フルサイズミラーレス一眼カメラ LUMIX DC-S9 発売 | 個人向け商品 | 製品・サービス | プレスリリースnews.panasonic.com/jp/press/jn240523-1 第一印象は、筆者も使っているマイクロフォーサーズ機にラインナップされていた「LUMIX GM1」のフルサイズ版。デザインやカラーバリエーションがそっくりです。GM1発売当時は、とてつもなく小さなミラーレスカメラでサブで欲しいなぁと思いながらも手にすることはなく・・・ 今回の「LUMIX S9」は、必ず手に入れます。炎上してますが、製品そのものは問題ないので予約しました。 というのも、普段のスナップ写真はスマートフォンを使うことが多いのは確かですが、ある旅行でスマートフォンと一眼で撮影した写真を全て並べて、良いと選択したものでスマートフォンであることがほぼ無いという現実。 やはり一眼カメラである「OLYMPUS OM-1」や「LUMIX S5」には画質面では勝てません。普段から気楽に持ち歩ける一眼カメラがあれば、、、「LUMIX S9」は、そんな要望を満たしてくれそうです。実はかなり長い間「SONY α7C II」を検討していましたが、今回の発表で白紙撤回しました。 オススメレビュー動画はこちら。一番 LUMIX S9 の魅力を伝えていると思います！ 外部サイト 【先行レビュー】LUMIX S9 毎日持ち歩きたい超コンパクトなフルサイズミラーレスカメラ登場！youtube.com/watch 性能面はどのように評価するか？ 基本性能は「LUMIX S5II」を踏襲し、画質、手ぶれ補正、AF、ディテールに対する処理、ノイズ除去は同等で、AFはS5II最新ファームウェアで強化された状態のものが採用とのこと。下記の記事参照。 ...

発売からおおよそ2年が経とうとしている「OM SYSTEM OM-1」の後継機である「OM SYSTEM OM-1 Mark II」が2024年2月23日に発売されました。 AF機能では、ディープラーニング技術を利用した「AI被写体認識AF」がさらに進化。バイク、飛行機・ヘリコプター、鉄道、鳥、動物（犬・猫）に加えて、新たに人物の認識も可能になった。「顔優先/瞳優先AFをAI被写体認識AFとして発展させたもので、人物が横向きや後ろ向き、目や口が隠れていてもオートフォーカスが働くよう認識能力が向上している」とのこと。初代 OM-1 で不満があったオートフォーカス周りに手が加えられているのは非常に素晴らしく、完成度が高まる印象です。これでライバル機である パナソニック LUMIX シリーズに追いつけると感じます。 初代 OM-1 はどうなるのか？ 筆者は初代 OM-1 のユーザです。初代 OM-1 はオートフォーカスの性能が今一つ、多くのユーザから不満が出ていました。しかし、OMデジタルは新製品の発表ばかりで、初代 OM-1 の改善には無関心のようでした。そのため、メーカーへの評判は悪くなっていました。そんな中、OMデジタルが2024年2月11日に2024年秋に初代 OM-1 のファームウェアアップデートを予定していると発表しました。このニュースは、私を含めた初代 OM-1 のユーザにとって、ひとつホッとするものとなったでしょう。 ファームウェアアップデートの内容 今後の「OM-1」ファームウェアアップデートに関するお知らせ（PDF形式：330KB） OMデジタル公式の発表は上記のPDFファイルのみです。アップデートの内容を抜き出すと下記の通りです。 AF 性能：S-AF と C-AF のオールターゲット時に、主要被写体をより捉えやすくする等の一部のAF 性能の最適化 操作性：撮影時のゴミ箱ボタンでのメニュー操作に対応し、右手でのメニュー操作を可能にする操作性の向上 ハードウェア性能が若干向上している OM-1 Mark II と全て同じ性能になることは無いでしょうが、「人物」の認識については Mark II 同等までは引き上げて欲しい！これがないと「LUMIX G9PRO」や 「LUMIX G9PRO Mark II」に見劣りしてしまいます。 また、「認識」ではなく「ピントがあう」というところまでちゃんといって欲しい！売りにしている「AI被写体認識AF」の被写体認識の部分は人物がないことを除けば良い性能です。しかし、肝心のAFの歩留まりが悪く、C-AFで撮影すると悪い方にハマるとミスショットを量産し、良いショットがほぼ無いということも大いにあります。 この2点がアップデートによって満足できる様であれば、数年は現役続行できるでしょう。 ピントさえあえば、こんな瞬間が もちろん、写りは素晴らしい！ 不満があるのはオートフォーカスだけなので、写真そのものの写りについては満足してます。秋頃に実施されるファームウェアアップデートに期待です。